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長期以來，諸如永磁同步電機（PMSM）和感應電機等三相交流電機，被廣泛地應用于工業(yè)控制系統(tǒng)。在汽車應用領域，這些電機還是相對時新的裝置，目前正被逐漸用作傳統(tǒng)內(nèi)燃機的補充品或替代品。PMSM采用的繞組為三...

信質(zhì)電機（002664.SZ）11月7日晚間公告，擬以自有資金不超過8000萬元，收購蘇州和鑫電氣股份有限公司（簡稱“和鑫電氣”）23.98%的股份，收購價格不超過4.55元/股。股票11月10日上午開市起復牌。 據(jù)公告，和...

工信部11月6日公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年10月，我國新能源(24.63, 0.52, 2.16%)汽車生產(chǎn)5685輛，同比增長近24倍。其中純電動乘用車生產(chǎn)2294輛，同比增長近10倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)2141輛;純電動商用車生...

由于節(jié)能減排等原因，發(fā)動機的尺寸排量正不斷減小，渦輪增壓技術(shù)憑借各方面的優(yōu)勢，將逐步取代傳統(tǒng)自然吸氣線性動力輸出發(fā)動機。更強大的動力，更強勁的扭矩，更低的二氧化碳排放量以及更高的燃油效能是增壓進...

一般永磁同步電機都是由定子架、繞組及絕緣資料、轉(zhuǎn)子、兩端軸承及端蓋等組成，結(jié)構(gòu)比較簡單。一般來說永磁同步電機毛病的緣由有：電源斷相、電壓或頻率不對，繞組短路、斷路、接地軸承運轉(zhuǎn)不良，內(nèi)、外部臟，...

大智慧阿思達克通訊社10月31日訊，大智慧通訊社從電動汽車重大專項組知情人士處獲悉，目前多項電動汽車電機的國家和行業(yè)標準正在立項和起草之中。 據(jù)透露，電動汽車用永磁同步電機技術(shù)條件(行業(yè)標準)、增程...

10月16日舉行的2014FSC中國大學生方程式汽車比賽的謝幕戰(zhàn)——耐久賽中，來自德國斯圖加特大學的E20號車力壓群雄，奪得耐久賽電車組第一名，同時也獲得了電車組總分第一名。其加速性、穩(wěn)定性之強令人咋舌，其尖...

相對于有百年歷史的有刷電機而言，無刷電機更干凈、纖小和輕便，并正在穩(wěn)步快速地向前發(fā)展。對于它們穩(wěn)定且不斷增加的受歡迎程度，僅以“是時候了”來概括顯然過于保守。 就在兩年前，無刷電機還遠比有...

西門子大型特種電機(山西)有限公司召開貝得1MC0系列三相異步電機產(chǎn)品發(fā)布會，副市長陳鵬飛出席并會見德國西門子股份公司大型傳動部工業(yè)應用全球總經(jīng)理吳和樂(Dr.MarcWucherer)一行，高新區(qū)管委會主任張圣、黨工...

輪轂電機又稱為車輪內(nèi)裝式電機，其特點是把動力、傳動和制動裝置整合到輪轂內(nèi)，將電動車輛機械部分大大簡化。 輪轂電機外形基本一致，大都為扁平型，但電機類型、結(jié)構(gòu)形式、驅(qū)動方式差別很大，...